Издательский директор
Денис Седякин
Руководитель объекта
Сергей Верейкин
Главный редактор
Денис Седякин
PR-директор
Татьяна Силкина
t.silkina@burda.ru
Адрес редакции
Россия, 127018, Москва, ул. Полковая, д. 3, стр. 4
Телефон: (495) 797-45-60 (доб. 34-14)
Адрес для писем
127521, Москва, а/я 68
e-mail: qr@burda.ru
Выход первого номера
22 марта 2006 г.
Периодичность
Ежемесячно
Формат
204 х 270 мм
Тираж
137 000 экземпляров
Журнал учрежден и издается ЗАО «Издательский дом «Бурда»
по лицензии Editoriale Domus S.p.A.
Зарегистрирован в Федеральной службе по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия
Свидетельство о регистрации ПИ № ФС77-28959 от 20.07.2007

Quattroruote (Кватроруте) - это великолепно изданный автомобильный журнал, охватывающий весь спектр машин, существующих в настоящее время на планете.
Его главная цель - дать читателям самую объективную и исчерпывающую информацию обо всех автомобилях мира, представленных на российском рынке.
Журнал Quattroruote имеет собственный автомобильный полигон, который находится на территории Италии, располагает отлично оборудованной скоростной трассой и великолепными условиями для самых разнообразных высокотехнологичных исследований.
Всевозможные тесты автомобилей проводятся здесь постоянно, по самым высоким стандартам качества и выявляют все достоинства и недостатки каждой машины.
Большое внимание журнал Quattroruote уделяет автокаталогу с техническими характеристиками и актуальными ценами на все новые автомобили и машины с пробегом. Каталог журнала Quattroruote пользуется большой популярностью как у автолюбителей, так и у опытных водителей-профессионалов со стажем.
Peugeot 508Под строгой рубахой этот парень прячет широкую душу, а его далеко идущие планы весьма амбициозны. Но к цели он движется со вдавленным в пол акселератором!
Subaru XVКроссовер выходит на рынок раньше хэтчбека. Учитывая моду на версии с приподнятым кузовом, такой шаг Subaru имеет право на жизнь. Сам автомобиль, впрочем, имеет больше – право на успех.
Cadillac SRXКомфортабельный, просторный и технически совершенный «американец» обойдется заметно дешевле европейских конкурентов.
Subaru WRX STIПоклонникам спортивных автомобилей не нужно объяснять, что кроется за шестью буквами WRX STI. Но есть кое-что кроме 300 «лошадок», жесткой подвески и фана высокой пробы.
Volkswagen Golf RДождаться самой быстрой модификации VW Golf фанатам было непросто, ведь Golf GTI и так предлагал немало. Награда за терпение – полный привод и отличная управляемость.


