эксклюзивно для MSN (© Copyright c Журнал "Автомир")
обновлено: 10.12.2010 |
Haima 3: Mazda по-китайски

Haima 3: Mazda по-китайски - 10



Haima 3: Mazda по-китайски - 10 (© Copyright c Журнал "Автомир")
вперед
назад
назад
  • Haima 3: Mazda по-китайски - 8 (© Copyright c Журнал "Автомир")
  • Haima 3: Mazda по-китайски - 9 (© Copyright c Журнал "Автомир")
  • Haima 3: Mazda по-китайски - 10 (© Copyright c Журнал "Автомир")
  • Haima 3: Mazda по-китайски - 11 (© Copyright c Журнал "Автомир")
  • Haima 3: Mazda по-китайски - 12 (© Copyright c Журнал "Автомир")
  • Haima 3: Mazda по-китайски - 13 (© Copyright c Журнал "Автомир")
  • Haima 3: Mazda по-китайски - 14 (© Copyright c Журнал "Автомир")
  • Haima 3: Mazda по-китайски - 15 (© Copyright c Журнал "Автомир")
вперед
Copyright c Журнал "Автомир"содержание
назад10 из 21вперед
поделиться ссылкой

Аккуратный спойлер на крышке багажника — красивый штатный аксессуар версии Sport

0Комментарии
Haima 3: Mazda по-китайскиНа автозаводе Derways в Черкесске 8 ноября состоялся торжественный запуск линии сборки китайского автомобиля Haima 3. На этом мероприятии побывал Андрей КОЧЕТОВ. А еще он успел опробовать новинку на полигонеНа автозаводе Derways в Черкесске 8 ноября состоялся торжественный запуск линии сборки китайского автомобиля Haima 3. На этом мероприятии побывал Андрей КОЧЕТОВ. А еще он успел опробовать новинку на полигонеэксклюзивно для MSNэксклюзивно для MSN(©Copyright  c  Журнал "Автомир")2010-12-10T00:01:002010-12-10T00:01:00seo_keywordsHaima 3: Mazda по-китайски - 1Спереди салон Haima 3 по стилю и отдельным деталям очень напоминает японского донора, но немало здесь и оригинального. Например, форма торпедоtopHaima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 2Генеральный директор Компании «Haima» Цинь КуанкуанtopHaima 3: Mazda по-китайски - 2(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 2(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 2(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 2(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 2(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 2(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 2(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 2(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 2(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 3Такую панель приборов ни с чем не спутаешь — она только у Mazda и... HaimatopHaima 3: Mazda по-китайски - 3(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 3(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 3(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 3(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 3(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 3(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 3(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 3(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 3(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 4Вспомогательный блок управления освещением — оригинальный. Кнопка электрозамка багажника тоже здесьtopHaima 3: Mazda по-китайски - 4(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 4(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 4(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 4(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 4(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 4(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 4(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 4(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 4(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 5Бардачок ни мал, ни велик: лист А4 помещается между боковыми стенками, но только если его свернуть в трубочкуtopHaima 3: Mazda по-китайски - 5(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 5(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 5(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 5(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 5(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 5(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 5(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 5(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 5(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 6Водительское кресло регулируется по высоте и наклону подушки, но только в версии Sport имеет развитую боковую поддержкуtopHaima 3: Mazda по-китайски - 6(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 6(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 6(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 6(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 6(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 6(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 6(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 6(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 6(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 7Рычаг МКП удобен в руке, имеет умеренные ходы и неплохую избирательностьtopHaima 3: Mazda по-китайски - 7(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 7(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 7(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 7(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 7(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 7(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 7(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 7(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 7(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 8Как и у Mazda 323, задний диван Haima 3 с короткой низкой подушкой, а в ногах и плечах места не слишком многоtopHaima 3: Mazda по-китайски - 8(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 8(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 8(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 8(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 8(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 8(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 8(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 8(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 8(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 9Багажник большой, петли спрятаны под крышкой, но спинки дивана складываются далеко не горизонтальноtopHaima 3: Mazda по-китайски - 9(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 9(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 9(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 9(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 9(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 9(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 9(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 9(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 9(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 10Аккуратный спойлер на крышке багажника — красивый штатный аксессуар версии SporttopHaima 3: Mazda по-китайски - 10(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 10(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 10(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 10(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 10(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 10(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 10(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 10(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 10(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 11Если автомобиль укомплектован литыми дисками, то и запаска у него будет такой жеtopHaima 3: Mazda по-китайски - 11(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 11(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 11(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 11(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 11(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 11(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 11(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 11(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 11(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 12Двигатель единственный — бензиновый 1,8 л от Mazda 323, доработанный специалистами HaimatopHaima 3: Mazda по-китайски - 12(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 12(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 12(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 12(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 12(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 12(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 12(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 12(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 12(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 13Haima 3: Mazda по-китайскиtopHaima 3: Mazda по-китайски - 13(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 13(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 13(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 13(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 13(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 13(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 13(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 13(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 13(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 14Haima 3: Mazda по-китайскиtopHaima 3: Mazda по-китайски - 14(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 14(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 14(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 14(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 14(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 14(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 14(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 14(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 14(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 15Haima 3 внешне похожа на Mazda третьего поколения, правда, она меньше в длину, в ширину и по колесной базе. А вот высота у нее чуть большеtopHaima 3: Mazda по-китайски - 15(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 15(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 15(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 15(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 15(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 15(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 15(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 15(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 15(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 16Иван Ананьев тест-редактор «АвтоМира»topHaima 3: Mazda по-китайски - 16(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 16(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 16(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 16(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 16(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 16(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 16(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 16(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 16(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 17Haima 3: Mazda по-китайскиtopHaima 3: Mazda по-китайски - 17(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 17(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 17(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 17(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 17(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 17(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 17(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 17(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 17(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 18Haima 3: Mazda по-китайскиtopHaima 3: Mazda по-китайски - 18(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 18(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 18(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 18(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 18(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 18(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 18(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 18(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 18(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 19Haima 3: Mazda по-китайскиtopHaima 3: Mazda по-китайски - 19(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 19(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 19(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 19(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 19(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 19(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 19(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 19(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 19(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 20Haima 3: Mazda по-китайскиtopHaima 3: Mazda по-китайски - 20(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 20(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 20(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 20(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 20(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 20(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 20(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 20(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 20(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 21Haima 3: Mazda по-китайскиtopHaima 3: Mazda по-китайски - 21(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 21(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 21(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 21(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 21(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 21(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 21(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 21(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 21(©Copyright  c  Журнал "Автомир")
Haima 3: Mazda по-китайскиНа автозаводе Derways в Черкесске 8 ноября состоялся торжественный запуск линии сборки китайского автомобиля Haima 3. На этом мероприятии побывал Андрей КОЧЕТОВ. А еще он успел опробовать новинку на полигонеНа автозаводе Derways в Черкесске 8 ноября состоялся торжественный запуск линии сборки китайского автомобиля Haima 3. На этом мероприятии побывал Андрей КОЧЕТОВ. А еще он успел опробовать новинку на полигонеэксклюзивно для MSNэксклюзивно для MSN(©Copyright  c  Журнал "Автомир")2010-12-10T00:01:002010-12-10T00:01:00seo_keywordsHaima 3: Mazda по-китайски - 1Спереди салон Haima 3 по стилю и отдельным деталям очень напоминает японского донора, но немало здесь и оригинального. Например, форма торпедоtopHaima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 1(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 2Генеральный директор Компании «Haima» Цинь КуанкуанtopHaima 3: Mazda по-китайски - 2(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 2(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 2(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 2(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 2(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 2(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 2(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 2(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 2(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 3Такую панель приборов ни с чем не спутаешь — она только у Mazda и... HaimatopHaima 3: Mazda по-китайски - 3(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 3(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 3(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 3(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 3(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 3(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 3(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 3(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 3(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 4Вспомогательный блок управления освещением — оригинальный. Кнопка электрозамка багажника тоже здесьtopHaima 3: Mazda по-китайски - 4(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 4(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 4(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 4(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 4(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 4(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 4(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 4(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 4(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 5Бардачок ни мал, ни велик: лист А4 помещается между боковыми стенками, но только если его свернуть в трубочкуtopHaima 3: Mazda по-китайски - 5(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 5(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 5(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 5(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 5(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 5(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 5(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 5(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 5(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 6Водительское кресло регулируется по высоте и наклону подушки, но только в версии Sport имеет развитую боковую поддержкуtopHaima 3: Mazda по-китайски - 6(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 6(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 6(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 6(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 6(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 6(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 6(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 6(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 6(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 7Рычаг МКП удобен в руке, имеет умеренные ходы и неплохую избирательностьtopHaima 3: Mazda по-китайски - 7(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 7(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 7(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 7(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 7(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 7(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 7(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 7(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 7(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 8Как и у Mazda 323, задний диван Haima 3 с короткой низкой подушкой, а в ногах и плечах места не слишком многоtopHaima 3: Mazda по-китайски - 8(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 8(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 8(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 8(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 8(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 8(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 8(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 8(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 8(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 9Багажник большой, петли спрятаны под крышкой, но спинки дивана складываются далеко не горизонтальноtopHaima 3: Mazda по-китайски - 9(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 9(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 9(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 9(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 9(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 9(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 9(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 9(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 9(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 10Аккуратный спойлер на крышке багажника — красивый штатный аксессуар версии SporttopHaima 3: Mazda по-китайски - 10(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 10(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 10(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 10(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 10(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 10(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 10(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 10(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 10(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 11Если автомобиль укомплектован литыми дисками, то и запаска у него будет такой жеtopHaima 3: Mazda по-китайски - 11(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 11(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 11(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 11(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 11(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 11(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 11(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 11(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 11(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 12Двигатель единственный — бензиновый 1,8 л от Mazda 323, доработанный специалистами HaimatopHaima 3: Mazda по-китайски - 12(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 12(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 12(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 12(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 12(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 12(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 12(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 12(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 12(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 13Haima 3: Mazda по-китайскиtopHaima 3: Mazda по-китайски - 13(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 13(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 13(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 13(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 13(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 13(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 13(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 13(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 13(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 14Haima 3: Mazda по-китайскиtopHaima 3: Mazda по-китайски - 14(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 14(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 14(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 14(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 14(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 14(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 14(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 14(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 14(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 15Haima 3 внешне похожа на Mazda третьего поколения, правда, она меньше в длину, в ширину и по колесной базе. А вот высота у нее чуть большеtopHaima 3: Mazda по-китайски - 15(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 15(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 15(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 15(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 15(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 15(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 15(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 15(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 15(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 16Иван Ананьев тест-редактор «АвтоМира»topHaima 3: Mazda по-китайски - 16(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 16(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 16(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 16(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 16(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 16(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 16(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 16(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 16(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 17Haima 3: Mazda по-китайскиtopHaima 3: Mazda по-китайски - 17(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 17(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 17(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 17(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 17(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 17(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 17(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 17(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 17(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 18Haima 3: Mazda по-китайскиtopHaima 3: Mazda по-китайски - 18(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 18(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 18(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 18(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 18(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 18(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 18(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 18(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 18(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 19Haima 3: Mazda по-китайскиtopHaima 3: Mazda по-китайски - 19(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 19(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 19(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 19(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 19(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 19(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 19(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 19(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 19(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 20Haima 3: Mazda по-китайскиtopHaima 3: Mazda по-китайски - 20(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 20(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 20(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 20(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 20(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 20(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 20(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 20(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 20(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 21Haima 3: Mazda по-китайскиtopHaima 3: Mazda по-китайски - 21(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 21(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 21(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 21(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 21(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 21(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 21(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 21(©Copyright  c  Журнал "Автомир")Haima 3: Mazda по-китайски - 21(©Copyright  c  Журнал "Автомир")